| 10 GHz propozycja prób łaczności z odbicia od samolotu |
| Żeby nie było, że sam to wymyśliłem: 1. Oprócz systemu ADS-B istnieją jeszcze MLAT i FAA. Pierwszy z nich informację o położeniu samolotu przekazuje przeliczając czas od startu samolotu do momentu odbierania sygnału przez starsze odbiorniki ModeS. Natomiast FAA opiera się ciągle na radarach i podaje informacje o aktualnym miejscu przebywania samolotu z pięciominutowym opóźnieniem, co też widać na mapach Flightradar24. źródło: http://www.dziennikzachodni.pl/artykul/3514669,flightradar-czyli-jak-namierzyc-samolot-przez-internet-zobacz-flightradar,id,t.html?cookie=1 2. http://sp7pki.iq24.pl/default.asp?grupa=162750&temat=357563 |